Сегодня 18:30 — МирВ большинстве европейских столиц транспортная система работает по другой логикеКиевские власти готовят неприятный «сюрприз» для пассажиров, и в этот раз он максимально болезнен для кошелька. Разовая поездка в коммунальном транспорте столицы может взлететь до 30 гривен уже с 15 июля, а пересадочный билет на 90 минут хотят сделать по 60 гривен! Пока чиновники КГГА оправдываются «экономически обоснованными тарифами», киевляне за сутки собирают голоса под петицией против этого решения. В то же время, эксперты не понимают, чем обоснованы новые тарифы.В новом видео на нашем YouTube-канале объясняем, почему общественный транспорт Киева пытаются сделать дороже, чем в Праге или Варшаве, но без намека на европейский комфорт.По расчетам транспортных предприятий, экономически обоснованный тариф на 2026 год якобы должен составить 64 гривны за поездку в метро и более 44 гривны в наземном транспорте. Однако соучредитель общественной организации «Пассажиры Киева» Александр Гречко называет такие расчеты манипуляцией.По его словам, киевлянам предлагают платить больше без реальных изменений в качестве перевозок. Эксперт отмечает, что за годы повышения тарифов в столице так и не произошло системного улучшения работы транспорта.Киев может получить один из самых дорогих проездных в ЕвропеОн прокомментировал предложение о проездном почти за 5 тысяч гривен. По словам эксперта, в таком случае Киев окажется среди городов с самым дорогим общественным транспортом в Европе рядом с Лондоном, Амстердамом и Стокгольмом.При этом эксперт обращает внимание, что в большинстве европейских столиц транспортная система работает по другой логике. Там власти пытаются сделать общественный транспорт максимально доступным, чтобы люди меньше пользовались автомобилями. В Киеве же, по его мнению, нынешняя тарифная политика может, наоборот, оттолкнуть пассажиров.Критику вызывает и система пересадочных билетов. Если разовая поездка обойдется в 30 гривен, то билет на 90 минут с возможностью пересадки может обойтись уже в 60 гривен. Эксперт считает, что такая модель для пассажиров смысла не имеет, ведь человек фактически просто платит за две отдельные поездки. По его словам, в европейских городах пересадочные билеты, наоборот, стимулируют пользоваться общественным транспортом постоянно.Читайте такжеГречко привел в пример Львов, где тарифная система работает по-другому. Там дешевле платить транспортной картой, а безлимитный проездной стоит около 1150 гривен. В то же время в систему интегрированы даже частные перевозчики.Сам эксперт предлагает другую модель для Киева: разовая поездка — 20 гривен, пересадочный билет — 30 гривен, а безлимитный проездной — около 1000 гривен. По его мнению, это могло бы увеличить пассажиропоток и даже снизить нагрузку на бюджет.Подробнее о возможном повышении тарифов, аргументах экспертов и о том, почему Киев может получить один из самых дорогих проездных в Европе, смотрите на нашем YouTube-канале:Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Мир/Что не так с транспортом в Киеве? Проезд дорожает, а условия не меняются! Эксперты ответили