Сегодня 02:42 — Технологии&АвтоЦены на зарядку электрокаров отличаются даже в пределах одного городаРост стоимости зарядки электромобилей в последнее время стал неприятной неожиданностью для многих водителей. Впрочем, за этими изменениями стоит немаловажный момент, который часто остается без внимания: конечную цену формирует не приложение и не платформа, а владелец конкретной зарядной станции.Объяснение принципов ценообразования опубликовал в Facebook учредитель одной из платформ зарядной инфраструктуры Сергей Вельчев.Часть станций действительно принадлежит самой компании как оператору CPO и за них ответственность прямая. Но большинство зарядок на платформе находятся в управлении независимых операторов, которые сами считают себестоимость и принимают тарифные решения. Именно поэтому цены могут существенно отличаться даже в пределах одного города — такова логика рынка.Из чего состоит тариф на зарядкуОснова любого тарифа — цена электроэнергии на рынке «на сутки вперед» (РСВ) плюс тариф на распределение.Типичный пример:РСВ — около 16 грн/кВт·чРаспределение — примерно 2,75 грн/кВт·чИтого без НДС — 18,75 грнС НДС 20% — уже около 22,5 грн/кВт·чТак, цена РСВ может быть ниже в отдельные часы, но в кризисные и дефицитные периоды рынок обычно держится на верхних уровнях. Важно и то, что оператор получает финальный счет уже постфактум, в начале следующего месяца. Поэтому либо закладывается страховой запас, либо тариф затем резко корректируется.Читайте такжеПотери и КПД DC-станцийДля скоростных DC-станций существуют неизбежные потери преобразования и передачи энергии. В среднем — около 10%.Фактически это означает: 22,5 грн/0,9 ≈ 25 грн/кВт·ч себестоимостиЗимой потери могут быть еще выше из-за холодных батарей, подогрева систем и более низкой эффективности зарядки.Аренда локацииЗарядка не «висит в воздухе». Место расположения стоит денег:паркинги,ТРЦ,АЗС,частные территории.В среднем аренда прибавляет 1,5−2 грн/кВт·ч.Следовательно, уже 26,5−27 грн.Платежи и биллингБанковский эквайринг, платежные сервисы и комиссии по обработке транзакций в типовой конфигурации могут тянуть до 10%.В такой модели тариф «в ноль» (без прибыли оператора) выходит на уровне 29−30 грн/кВт·ч.Читайте такжеМаржа и реальный тарифДалее оператор добавляет свою маржу — обычно 10−15%. Это:сервис и поддержка,ремонты,инвестиции,риски,развитие сети.В итоге экономически обоснованный тариф для клиента формируется в диапазоне 32−34 грн/кВт·ч.Отдельно следует учитывать операторов, работающих в кредит: оборудование, подключение мощности, монтаж. Проценты за финансирование также прямо ложатся в тариф.Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Технологии&Авто/Как формируется тариф на зарядку электромобилей