Сегодня 09:02 — Технологии&АвтоТак устроен этот мир: цены на бензин, дизель и автогаз растут быстрее, чем доходы большинства автомобилистов. Но есть и другие причины принять меры по снижению расхода топлива вашей машиной.Прежде чем обобщить информацию от автомобильных инженеров и опыт бывалых автовладельцев, напомним читателям, что любому получению денег обязательно предшествует расставание с определенной суммой. Как и при любом другом инвестировании, вложение денежных средств и времени в дело повышения экономичности машины является риском. Но при грамотном подходе успех почти гарантирован.Устранить технические недочетыЗаводские характеристики автомобиля — в том числе расход топлива — действительны не только для новой машины. Немолодой автомобиль тоже может быть экономичным, но при условии, что в нем исправны по крайней мере основные агрегаты. В первую очередь обратите внимание на следующее:Топливная система двигателя. Что у дизеля, что у бензинового мотора форсунки должны быть чистыми и со штатно работающим запорным клапаном. Иначе горючее будет распыляться неправильно, поэтому его сгорание будет неэффективным. Загрязненные распылители можно промыть, дизельные форсунки часто подвергаются ремонту, а бензиновые не так дороги и их просто заменяют новыми. Попутно следует проверить, обеспечивает ли топливный насос надлежащее давление в магистрали или рейке;Система зажигания бензинового двигателя. Катушки, свечи с проводами и наконечниками — все это довольно капризные элементы, которые нередко становятся причиной перерасхода и банальных сбоев в работе. Свечи в принципе можно почистить, остальные упомянутые компоненты заменяют;Тормоза. Колесные тормозные механизмы старше 3−5 лет из-за коррозии и износа могут «не отпускать» колодки, и одно или несколько колес всегда остаются частично притормозившимися. Помимо дополнительных затрат мощности это приводит к порче дисков и колодок, а в худшем случае может «вскипятить» рабочую жидкость и привести к отказу тормозов;Датчики. Нечасто, но очень коварная причина высокого аппетита двигателя. Бывает, что из-за проблем с каким-то мелким элементом топливной системы или зажигания электроника переводит двигатель в усредненный режим работы — для того, чтобы водитель мог хоть как-то доехать до места ремонта. Но по тем или иным причинам проблема может остаться незамеченной и эксплуатация будет продолжаться вплоть до так называемой компьютерной диагностики двигателя.Все упомянутые технические вопросы вполне разрешимы за один визит на СТО. Правда, следует отметить, что при критическом износе агрегата привести его в порядок бывает либо невозможно, либо нерентабельно, и здесь для владельца важно вовремя понять это и определиться с последующей стратегией.Уместно также напомнить, что исправные и отлаженные системы и узлы автомобиля — залог того, что машина в целом будет служить дольше и не будет донимать неожиданными отказами в пути.Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Технологии&Авто/ТОП-5 простых советов по экономии топлива