Ульяновский автозавод стал первым российским производителем, который всерьёз занялся доработкой своих силовых агрегатов под биотопливо или бензин с 10% содержанием этанола. 

По данным Mash, инженеры уже испытывают моторы 3МЗ-409 и обновлённую версию 3МЗ Pro, чтобы понять, как они реагируют на переход на Е10 и какие изменения нужны в конструкции. Пока конкуренты в лице АвтоВАЗа и ГАЗа не спешат включаться в этот процесс.

Фото УАЗ

Причина проста: страна готовится к массовому внедрению топлива Е10 после снятия акциза на этанол, но большинство популярных моделей по-прежнему рассчитаны на формат Е5. Если ничего не менять, владельцы могут столкнуться с коррозией системы питания, детонацией, перегревом и выходом из строя форсунок или топливного насоса — ремонт в таких случаях легко превращается в неприятный финансовый сюрприз.

Ранее сообщалось, что увеличение доли спирта может вызвать волну поломок, поэтому Росстандарт планирует проверить подготовленность отечественных машин к новому виду топлива.