Компания Bentley представила обновлённую версию седана Bentley Flying Spur, приведя его внешний облик в соответствие с последним поколением Bentley Continental GT и одновременно вернув в линейку более спортивную модификацию Flying Spur S.

Главным внешним изменением стала новая передняя оптика. Традиционная для современных Bentley схема с четырьмя фарами уступила место двухфарной компоновке. Производитель отмечает, что подобное решение впервые используется на седанах марки со времён модели Bentley S2, выпускавшейся более шестидесяти лет назад.

Также дизайнеры отказались от декоративного воздуховода на переднем крыле, а задняя часть кузова получила более гладкие линии и переработанные поверхности. В результате автомобиль стал выглядеть более лаконично и современно.

Фото: Bentley Motors

Наиболее существенные изменения коснулись версии Flying Spur S. Теперь она оснащается подключаемой гибридной силовой установкой, состоящей из 4,0-литрового двигателя V8 с двумя турбокомпрессорами и электромотора.

Совокупная мощность системы составляет 661 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент достигает 930 Н·м.

Фото: Bentley Motors

Тяга передаётся на все четыре колеса через восьмиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями и электронноуправляемый дифференциал повышенного трения.

Несмотря на массу более 2,5 тонны, седан способен разгоняться с места до 100 км/ч примерно за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет около 307 км/ч.

Для улучшения управляемости Bentley также оснастила Flying Spur S активными стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивной подвеской, заимствованными у более дорогих версий Speed и Mulliner.

Обновление Flying Spur показывает, что даже в сегменте ультрароскошных седанов производители всё активнее переходят на гибридные силовые установки, сохраняя при этом характеристики, которые ещё недавно ассоциировались исключительно с мощными бензиновыми моделями.