Китайская компания BYD представила полноразмерный электрический внедорожник Great Tang (Tang), который сочетает большой запас хода и сверхбыструю зарядку, сопоставимую по времени с заправкой бензинового автомобиля. При этом модель остаётся существенно дешевле многих конкурентов в США и Европе, но не будет продаваться на американском рынке.

Автомобиль доступен в полностью электрической версии и в подключаемом гибриде. Базовая версия Premium EV стоит 239 900 юаней (около $35 500) и оснащается аккумулятором ёмкостью 105,79 кВт⋅ч, обеспечивающим до 800 км по циклу CLTC.

Более дорогая версия Flagship EV за 269 900 юаней (около $40 000) получила батарею 130,15 кВт⋅ч и заявленный запас хода до 950 км по CLTC.

Ключевой технологический акцент модели — 1000-вольтовая архитектура и система сверхбыстрой зарядки BYD Flash Charging. По заявлению компании, батарея заряжается с 10% до 70% за 5 минут и достигает 97% за 9 минут, что значительно сокращает разрыв между электромобилями и традиционными автомобилями с ДВС по времени «заправки».

Фото: BYD

Силовая установка зависит от конфигурации: от 496 лошадиных сил в одномоторной версии до 784 лошадиных сил в двухмоторной полноприводной модификации. В оснащение также входит лидар на крыше и система помощи водителю God’s Eye B, которая обеспечивает функции полуавтономного движения на трассе и автоматической парковки.

Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: три экрана на передней панели, дополнительный экран для задних пассажиров, кресла с функциями подогрева, вентиляции и массажа в формате «нулевой гравитации», а также встроенный холодильник и раскладные столики. По сути, автомобиль позиционируется как крупный семейный SUV с функционалом бизнес-класса.

Фото: BYD

На рынке модель уже показала высокий спрос: с апреля зарегистрировано около 150 000 предзаказов, что стало рекордом для одной модели BYD. В компании это связывают с сочетанием высокой технической оснащённости и относительно низкой цены по сравнению с конкурентами.

Для сравнения, Tesla Model X AWD предлагает до 565 км запаса хода и стоит около $79 990, что почти вдвое дороже базовой версии Tang при заметно меньшем заявленном пробеге.

При этом BYD не планирует выводить модель на рынок США, что оставляет её доступной в основном для Китая и ряда других регионов.