Volkswagen показала первые изображения совершенно нового внедорожника
Amarok для Южной Америки. Среднеразмерный пикап выйдет в 2027 году и будет
заметно отличаться как от выпускающейся в регионе модели первого поколения, так
и от глобального Amarok, построенного на платформе Ford Ranger.Производство нового пикапа организуют на предприятии
Volkswagen General Pacheco в Аргентине. Основным рынком станет Южная Америка,
хотя впоследствии модель может появиться и в некоторых других странах.Официальные технические характеристики пока не раскрыты, но
предполагается, что новый Amarok станет результатом сотрудничества Volkswagen с
китайским концерном SAIC. В его основу может лечь архитектура Maxus
Interstellar X, который за пределами Китая также продаётся под названием LDV
Terron 9.По сути, в 2027 году у Volkswagen будет два Amarok: один
глобальный на базе Ford Ranger, другой — для Южной Америки и на базе китайского
пикапа. Сейчас в Южной Америке Volkswagen всё ещё выпускает глубоко
модернизированный Amarok первого поколения, дебютировавший ещё в 2010 году.Судя по тизеру, новый пикап получит полностью переработанную
внешность. Спереди появится светодиодная полоса на всю ширину кузова,
дополнительные дневные ходовые огни и компактная решётка с горизонтальными
перемычками. Главной технической новинкой станет электрифицированная
силовая установка. Volkswagen уже подтвердила, что будущий Amarok будет самым
мощным в истории модели. По предварительным данным, старшая версия с возможным
обозначением 800 TSI получит подключаемую гибридную систему мощностью свыше 470
л.с. и с крутящим моментом около 800 Н·м.Такой Amarok сможет разгоняться с места до 100 км/ч менее
чем за пять секунд. Для топовой версии ожидается полный привод. При этом
дизельные модификации, вероятно, сохранятся — Maxus Interstellar X предлагается
с 2,5-литровым турбодизелем.Новый Amarok будет конкурировать с Toyota Hilux, Ford Ranger
и Mitsubishi Triton. Полноценная премьера с характеристиками и составом силовых
установок ожидается ближе к началу продаж в 2027 году.