Совместное предприятие General Motors и LG Energy Solution, Ultium Cells, модернизирует завод в Спринг-Хилле, штат Теннесси, для производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Эти батареи, не содержащие дорогих никеля и кобальта, позволят снизить стоимость электромобилей.

Переоборудование начнётся в 2025 году, а коммерческое производство ожидается к концу 2027 года. Завод продолжит выпуск никель-кобальт-марганец-алюминиевых (NCMA) аккумуляторов, используемых в моделях, таких как Cadillac Lyriq.

Фото news.gm.com

Завод Ultium Cells в Уоррене, штат Огайо, сохранит производство NCMA-аккумуляторов, обеспечивающих большой запас хода. Тем временем GM ускоряет разработку призматических аккумуляторов с высоким содержанием марганца (LMR), которые на 33% превосходят LFP по энергоёмкости при сопоставимой стоимости. Коммерческое производство LMR планируется начать в 2028 году.

В Уоррене завершено строительство Центра разработки аккумуляторов Ancker-Johnson, что сократит время разработки LMR-батарей на год.