По данным «Автостат-Инфо», за январь–октябрь 2025 года в России зарегистрировано 1,046 млн новых легковых автомобилей, что на 20% меньше, чем годом ранее (1,31 млн).

Фото: Belgee

Главный удар пришёлся на первый квартал, когда продажи упали на 35–40%, однако с весны началась стабилизация. Впервые за год рынок показал рост по отношению к предыдущему месяцу: в октябре продажи выросли на 35% к сентябрю, хотя в годовом сравнении остаются в минусе (–3%).

Крупнейшие бренды резко просели:

Lada — минус 25% (с 364 тыс. до 271 тыс. авто);
Geely — минус 30%;
Chery — минус 30%;
Haval — минус 16%.

Особенно заметен провал у Geely: за год минус 54 тыс. машин, а за октябрь — ещё минуc 17%.

Фото: Автостат-Инфо

Несмотря на общий спад, ряд марок демонстрирует рост:

Belgee — +74%;
Jetour — +4%;
Omoda — +30%;
Solaris — рост в 2,3 раза (с 11,9 тыс. до 27,3 тыс. авто).

Регистрации машин T7 и T4 нового бренда Tenet составили 7800 единиц, а модель T4 стала лучшим дебютантом октября — 4 296 регистраций.

Хотя Lada Granta остаётся на первом месте, её продажи упали на 29%. В лидеры месяца вырвались Geely Monjaro (+26%) и Haval M6 (+69%). В топ-10 вошли также Belgee X50 и Haval F7.

Эксперты отмечают, что рынок медленно выходит из турбулентности: рост октября может стать началом разворота. При этом старые бренды теряют долю, уступая китайским и новым игрокам.