Subaru представила новое поколение Outback, которое впервые с 1990-х годов трансформировалось из универсала в кроссовер. Японский бренд сделал ставку на новый дизайн, сохранив при этом техническую базу практически без изменений.

Дорожный просвет увеличился до 220 мм. Моторная гамма включает два бензиновых двигателя: 2,5-литровый атмосферный (180 л.с.) и 2,4-литровый турбированный (260 л.с.). Оба агрегата работают с вариатором, имитирующим восемь передач, и фирменным симметричным полным приводом Subaru.

Фото Subaru

Расход топлива составляет около 8,1 л/100 км для базового мотора и 9,4 л/100 км для старшего агрегата (по циклу EPA). В салоне появилась обновлённая мультимедийная система с 12,1-дюймовым экраном и улучшенные материалы отделки. 

Фото Subaru

Сразу на старте продаж будет доступна версия Wilderness с увеличенным клиренсом до 241 мм, улучшенными углами въезда (20°) и съезда (23,5°), адаптивными амортизаторами и особыми настройками полного привода. Также модель получила внедорожные шины Yokohama Geolandar и защитные накладки на кузов.

Фото Subaru

Блок климат-контроля оснащен физическими клавишами и ручками. Также сохранились кнопки на консоли между сиденьями и селектор вариатора с физической связью с агрегатом. В багажнике теперь умещается 980 литров груза — это на 57 литров больше, чем у предшественника.

Фото Subaru

Цены в США стартуют от 30 000 долларов.