Китайская Sunwoda представила аккумуляторную систему Smart Flash Charging с поддержкой
зарядки 15C. Компания заявляет, что такая батарея способна пополнять заряд
почти с той же скоростью, с какой бензиновый автомобиль заправляется на обычной
АЗС. При нормальной температуре заряд с 10 до 70% занимает пять минут, а с 10
до 97% — девять минут.Новинку представили на отраслевом мероприятии в китайском Цзаочжуане.
Sunwoda рассчитывает использовать аккумуляторы в электромобилях с запасом хода
более 700 км.Главная особенность технологии — высокая мощность сохраняется практически до
конца зарядки. У большинства современных электромобилей максимальная скорость
доступна только в начале процесса, после чего электроника постепенно снижает
ток по мере заполнения батареи. Заявленные девять минут с 10 до 97% означают,
что Smart Flash Charging должна поддерживать высокую среднюю мощность
практически на всем протяжении цикла.Sunwoda обещает сохранить высокую скорость зарядки и при низких
температурах. При -20 °C заряд с 10 до 97% должен занимать около 15 минут.
Компания при этом не раскрывает подробности о том, как именно аккумулятору
удается избежать сильного падения мощности на морозе.Высокая скорость зарядки обычно вызывает вопросы о ресурсе батареи. Sunwoda
заявляет, что ее аккумулятор рассчитан на 10 лет эксплуатации или 300 тысяч км
пробега. Ограничивать количество сверхбыстрых зарядок для частных владельцев
компания также не планирует.В систему входят ячейки Smart Battery Cells 3.0, специализированный
контроллер и облачная ИИ-платформа для мониторинга состояния аккумулятора. По
данным Sunwoda, система способна обнаруживать потенциальные неисправности в 20
категориях и предупреждать о них за два–десять дней. Заявленная точность
диагностики достигает 99,77%.Для зарядки 15C потребуется соответствующая инфраструктура с мегаваттной
мощностью. Поэтому Sunwoda собирается развивать собственную сеть и планирует
установить до конца 2027 года 10 тысяч мегаваттных зарядных станций. Их хотят
объединять с солнечными электростанциями и стационарными накопителями энергии.
Сами терминалы получат жидкостное охлаждение, а система управления сможет
распределять доступную мощность между электромобилями разных марок.Sunwoda выходит на уже перегретый рынок сверхбыстрой зарядки в Китае. BYD
заявляла о возможности зарядки с 10 до 70% за пять минут и почти полного
аккумулятора за девять минут. Hongqi вместе с CNET в лабораторных условиях
продемонстрировала зарядку с 10 до 70% за 3 минуты 41 секунду, Dongfeng
представила зарядный терминал мощностью до 1500 кВт на один коннектор, а Geely на
днях представила систему зарядки мощностью более 2,2 МВт.