На компанию Toyota обрушилась новая волна судебных разбирательств. В федеральный суд штата Нью-Джерси подан уже третий по счету коллективный иск, в котором утверждается, что одна из самых массовых автоматических коробок передач — 8-ступенчатая UA80 — имеет критические конструктивные дефекты. Проблема затрагивает широкий модельный ряд автомобилей как Toyota, так и Lexus.

Фото: Toyota

Истцы утверждают, что трансмиссия страдает от двух фундаментальных недоработок: перегрева (внутри корпуса коробки передач накапливается избыточное тепло, которое ускоряет износ деталей и быстро портит трансмиссионную жидкость) и прошивки (в погоне за топливной экономичностью инженеры настроили ПО так, что коробка переключается на повышенные передачи слишком рано — это создает большую нагрузку на внутренние компоненты и гидротрансформатор).

Владельцы жалуются на рывки, задержки при переключениях, утечки масла, запах гари и странный гул. У некоторых водителей коробка передач полностью выходила из строя на пробегах около 100 тысяч километров. В одном из случаев дилер запросил за замену агрегата более 7400 долларов, отказав в гарантийном ремонте из-за превышения лимита пробега всего на несколько тысяч километров.

Список потенциально проблемных моделей выглядит так:

Toyota: Highlander (с 2017 г.), Grand Highlander (с 2024 г.), Camry (2018–2024 гг.), RAV4 (с 2019 г.), Sienna и Avalon;
Lexus: RX 350 (с 2023 г.), ES 250/350 (с 2019 г.), NX 250/350 (с 2022 г.), TX 350 (с 2024 г.).

В исках утверждается, что Toyota знала о проблемах еще на этапе испытаний, но предпочла выпустить машины на рынок, игнорируя жалобы. Более того, сервисные обновления ПО, которые компания выпускала позже, лишь увеличивали нагрузку на узлы ради соответствия экологическим нормам. Истцы требуют признать наличие дефекта, провести отзывную кампанию и компенсировать владельцам затраты на дорогостоящий ремонт.