Вчера в Сети появилась информация о том, что в России возобновились продажи автомобилей Toyota — через компанию «СП Бизнес Кар», аффилированную с Toyota Motor. Однако сама «СП Бизнес Кар» эти данные опровергла: представитель компании заявил, что в Россию поставляются машины как японской, так и китайской сборки, а гарантия на них — 2 года или 60 тыс. км пробега — предоставляется самой «СП Бизнес Кар». В общем, ничего даже отдаленно напоминающего официальный ввоз и дистрибуцию машин Toyota в России — параллельный импорт, как он есть.

Фото: Autonews

«Конечно, собственно Toyota ни с какими продажами не возвращалась. И уж тем более не делала никаких заявлений на сей счет. Дилеры и прежде возили «Тойоты» – кто как мог. Но все это было и остается либо альтернативным/частным ввозом – как правило, на физиков, либо параллельным импортом, когда юрлицо ввозит большую партию машин без разрешения правообладателя. «Бизнес Кар» возит машины «параллельно», с уплатой коммерческого утильсбора – чтобы свободно продавать машины. Тот же новый Prado – действительно японской сборки. И продавцы вам даже скажут, что это конфигурация для рынков России, Казахстана и Армении. Но есть один нюанс: если раньше это было сначала для России – а уж заодно машины таскали в Казахстан, то теперь всё наоборот. Из Казахстана – к нам», — добавил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.