Hyundai представила новое поколение компактного кроссовера Bayon на
Парижском автосалоне. Модель получила радикально переработанный дизайн в стиле
нового Tucson, более просторный салон и впервые — полноценную гибридную силовую
установку. Продажи в Европе начнутся в начале 2027 года.Внешность Bayon изменилась в соответствии с новой дизайнерской концепцией
Art of Steel, использованной и в последнем Tucson. Кроссовер получил Т-образные
дневные ходовые огни, приподнятую линию капота, угловатые расширители колёсных
арок и крупную надпись с названием модели на двери багажника. Впервые для Bayon
предложат исполнение N Line со спортивным обвесом, 18-дюймовыми колёсами, двумя
патрубками выхлопной системы и отделкой салона красной прострочкой и
металлическими накладками на педалях.Колёсная база увеличилась на 20 мм, до 2600 мм. В оснащение входят два
экрана с диагональю 12,3 дюйма, система кругового обзора, передние кресла с вентиляцией,
панорамная крыша. Также доступны: цифровой ключ Hyundai Digital Key 2,
позволяющий открывать и запускать автомобиль с помощью смартфона, и премиальная
аудиосистема Bose. Все версии Bayon будут переднеприводными. Базовым станет 1,0-литровый
четырёхцилиндровый турбомотор T-GDI мощностью 90 л. с., работающий с
шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым «роботом» с
двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч — за 14,1 секунды. Более мощная версия
того же двигателя развивает 115 л. с. и разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 10,8
секунды.Главное техническое новшество — гибридная установка 1.6 HEV мощностью 138 л.
с. Она сочетается исключительно с шестиступенчатой роботизированной коробкой
передач. Водитель сможет регулировать интенсивность рекуперативного торможения
подрулевыми переключателями. В начале 2027 года новый Bayon появится у европейских дилеров марки. На
американский рынок модель, как и прежде, не выйдет: роль самого компактного
кроссовера Hyundai в США сохранит Kona.