Geely представила комплекс технологий для нового поколения
электрифицированных внедорожников. Первой серийной моделью с этими решениями
станет флагманский 5-метровый Galaxy Battleship 700.Одной из главных разработок стала платформа GTA, в которой
Geely попыталась совместить преимущества рамной и несущей конструкции. Вместо
традиционной отдельной лестничной рамы ее силовые элементы интегрированы
непосредственно в структуру кузова. Получившаяся конструкция включает шесть
поперечных, семь продольных и восемь кольцевых силовых элементов.Geely заявляет жесткость кузова на кручение свыше 40 000
Н·м/градус. Крыша способна выдерживать нагрузку, в 5,8 раза превышающую массу
автомобиля, или более 16 тонн. Интегрированная конструкция рамы при этом
оказалась примерно на 100 кг легче традиционного решения, а суммарное снижение
массы благодаря дополнительным мерам достигло 200 кг.Новая компоновка позволила высвободить дополнительные 80 мм
пространства в нижней части машины и улучшить размещение тяговой батареи. В
салоне выигрыш по вертикали достигает 70 мм, а пол практически плоский.Не менее серьезно Geely переработала силовую установку.
Система Thor EM-T включает 2,0-литровый турбированный ДВС, трехступенчатую
гибридную трансмиссию и три электромотора. Совокупная мощность достигает 1129
л.с., заявленный максимальный крутящий момент на колесах составляет 13 920 Н·м.Система полного привода позволяет динамически менять
распределение тяги между колесами в диапазоне от 0 до 100%. Помимо электронного
управления передней и задней осями и задними колесами, предусмотрена
механическая блокировка двух задних электромоторов для сложных внедорожных
ситуаций.Для 2,0-литрового двигателя Geely заявляет рекордный для
серийных агрегатов тепловой КПД 48,41%. Трехступенчатая гибридная трансмиссия
использует первую передачу преимущественно на бездорожье, вторую — в городе, а
третью — при движении по трассе. ИИ-система автоматически выбирает режим работы
гибрида, что, по расчетам производителя, способно уменьшить энергопотребление
более чем на 15%.Galaxy Battleship 700 также получит «цифровое шасси» на
электронной архитектуре EEA 4.0. Центральная система GVMC 3.0 анализирует
дорожные условия и автоматически регулирует распределение момента, подвеску и
положение кузова. Заявлено более 15 базовых режимов для разных типов покрытия с
возможностью дальнейшего расширения.Особое внимание уделено пассивной безопасности. Каркас
пассажирского отсека выполнен из высокопрочных и горячеформованных сталей и
дополнительно усилен 11 скрытыми трубчатыми элементами общей длиной 10,6 м.
Прочность отдельных деталей достигает 2200 МПа — фактически внутри кузова
сформировано подобие интегрированного защитного каркаса.Все перечисленные технологии впервые появятся на Geely
Galaxy Battleship 700 — новом флагманском гибридном внедорожнике марки.