В столице выставлен на продажу «Москвич-412» 1975 года выпуска. За машину просят 9 млн рублей. Немало, но у конкретного экземпляра есть особенность — 16-клапанная головка блока цилиндров совместной разработки АЗЛК и НАМИ.

СССР. Москва. Январь 1973 г. Автомобиль Москвич-412 на главном конвейере Автомобильного завода имени Ленинского комсомола/ Валентин Хухлаев/ ТАСС

Продавец сообщил, что машина принадлежит ему с 2012 года и находится в полностью исправном состоянии. То же самое касается и мотора. Продавец желает передать автомобиль коллекционеру или энтузиасту марки, чтобы тот смог сохранить редкий силовой агрегат.

«Москвич-412» производился на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА, позже АЗЛК) с 1967 по 1976 год, а также на Ижевском автомобильном заводе (Ижмаш) под маркой Иж-Москвич-412 с 1968 по 1997 год. Он стал одной из самых знаковых и массовых моделей советского автопрома.

«Москвич-412» был разработан как глубокая модернизация предыдущей модели «Москвич-408». Главным отличием и настоящей гордостью стал абсолютно новый, по-настоящему современный по тем временам 8-клапанный двигатель УЗАМ-412 объемом 1,5 литра мощностью 75 л.с.