Изменение порядка применения тарифных преференций к подержанным автомобилям из ЕС принесло государственному бюджету дополнительные 516 млн грн таможенных платежей за три месяца.Об этом сообщает Государственная таможенная служба.Как работает тарифная преференция для подержанных автоПодержанный автомобиль, ввезенный в Украину из Европейского Союза, при определенных условиях может оформляться с применением тарифной преференции — то есть без уплаты ввозной пошлины.Для этого необходимо подтвердить его преференциальное происхождение и соответствие требованиям по применению льготы.Одним из документов, подтверждающих такое происхождение, является сертификат EUR.1.Ранее преференция могла применяться уже во время таможенного оформления, тогда как проверка сертификата и подтверждение происхождения таможенными органами экспорта страны еще продолжалась. Фактически это означало, что льготный режим мог быть применен к получению окончательного результата проверки.Именно такой порядок создавал риск манипуляций с достоверностью документов и неправомерным получением льгот при импорте подержанных автомобилей.Что изменилось с 1 июня 2026 годаС 1 июня 2026 г. таможенные органы изменили порядок предоставления тарифных преференций к подержанным транспортным средствам товарной группы 87 происхождением из ЕС.Теперь льгота применяется после получения результатов проверки сертификата EUR.1, соответствующего механизму, предусмотренному статьей 34 Дополнения I Региональной конвенции о евро-средиземноморских преференциальных правилах происхождения.Сколько дополнительных средств получил бюджетВ июне-августе 2026 года во время таможенного оформления б/у транспортных средств происхождением из стран ЕС в государственный бюджет поступило на 516 млн грн таможенных платежей больше, чем за аналогичный период 2025 года.В то же время, по результатам проведенных проверок с июня 2026 года не обнаружено ни одного поддельного сертификата EUR.1.