Honda представила новую гибридную систему Honda Hybrid, которая придет на смену нынешним технологиям e: HEV. Первые автомобили с ней появятся на мировых рынках в 2027 году, а до конца финансового года, который завершится 31 марта 2030 года, компания планирует выпустить 15 новых гибридных моделей.Об этом сообщили на сайте Honda.Новая система разработана на основе технологий, накопленных при создании e: HEV — собственной гибридной силовой установки Honda с двумя электродвигателями.Компания усовершенствовала ключевые компоненты, включая двигатель, приводной блок и системы управления.Honda готовит 15 новых гибридных моделейНовые автомобили из Honda Hybrid планируют выводить на мировые рынки, прежде всего в Северной Америке.С помощью обновленной технологии компания стремится добиться высокой топливной экономичности и обеспечить водителям динамичное управление автомобилем.Для повышения эффективности Honda расширит диапазон режимов работы двигателя, в которых потребляет меньше топлива. Также инженеры усовершенствовали приводной блок, чтобы сделать его более эффективным и компактным.Honda Accord Hybrid, Фото: HondaНовая платформа и система полного приводаМодели с Honda Hybrid построят на новой платформе, сочетающей оптимизированную жесткость кузова с уменьшенной массой.При разработке компания применила новый подход к управлению жесткостью кузова. По плану Honda, это обязано обеспечить контролируемое поведение автомобиля в поворотах и ​​сделать лучше сцепление колес с дорогой.Еще одним новшеством станет Motion Management System — собственная технология Honda для интегрированного управления движением автомобиля. Она должна помочь обеспечить более точную реакцию на действия водителя.Honda ZR-V, Фото: HondaКомпания разработала новую электрическую систему полного привода e-AWD. Ее использование предусмотрено для моделей нового поколения, хотя Honda пока не уточнила, какие автомобили получат эту технологию.Как Honda развивала гибридные технологииHonda работает над гибридными силовыми установками с 1999 года, когда в первом поколении модели Insight дебютировала система IMA (Integrated Motor Assist).Она использовала двигатель внутреннего сгорания в качестве основного источника тяги, а электромотор помогал при запуске и ускорении. Система отличалась компактностью и небольшой массой.В 2012 году компания представила несколько новых гибридных технологий. Система SPORT HYBRID i-DCD имела один электромотор, интегрированный в семиступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Она сочетала экономичность с динамичным ускорением.Honda HR-V, Фото: HondaВ том же году появилась SPORT HYBRID i-MMD с двумя электромоторами — генераторным и тяговым. Система могла автоматически переключаться между тремя режимами движения в зависимости от условий. С 2020 года Honda начала использовать название e: HEV для этой гибридной технологии.Еще одной разработкой в ​​2012 году стала SPORT HYBRID SH-AWD с тремя электромоторами. Она использовала независимые электромоторы для управления распределением тяги между левыми и правыми колесами, что позволяло оптимизировать управляемость автомобиля.Новая Honda Hybrid продолжает это направление развития. Компания планирует усовершенствовать технологии двигателя, приводного блока и электронного управления, чтобы повысить эффективность будущих гибридных моделей.Новое название Honda будет использоваться в международной коммуникации для обозначения своего следующего поколения гибридных технологий.