Европейские покупатели, когда-то активно критиковавшие, любовь американцев к внедорожникам и кроссоверам всех мыслимых типов и форм, теперь сами предпочитают эти машины традиционным хетчбэкам, седанам, универсалам и минивэнам.

Как мы уже сообщали, в прошлом году 51% продаж новых автомобилей в Европе пришелся на внедорожники и кроссоверы. Теперь же появились дополнительные детали: в прошлом году в Европе было продано около 6,63 миллиона внедорожников, что на 19% больше, чем в 2022 году. Сегмент малых внедорожников стал самым крупным с 2 159 427 единицами, что на 14% больше, чем в предыдущем году. Компактные внедорожники стали вторым по величине сегментом с 1 904 669 единицами.

За сегментами малых внедорожников и компактных внедорожников следовали малолитражные автомобили с 1 730 015 продажами и компактные автомобили с 1 508 061 единицами. Сегменты среднеразмерных внедорожников премиум-класса и компактных внедорожников премиум-класса показали результаты 834 939 и 721 376 соответственно.

Спрос на среднеразмерные кроссоверы премиум-класса опередил все другие сегменты рынка, в первую очередь благодаря Tesla Model Y, продажи которой выросли на 85% и составили 254 822 единицы. Популярность Mercedes-Benz GLC также значительно выросла: продажи выросли на 32% и достигли 91 259 единиц. Примечательно, что 48% всех кроссоверов среднего размера премиум-класса, проданных в прошлом году, были электромобилями с аккумуляторной батареей (BEV), во многом благодаря Model Y.

58% всех роскошных седанов, проданных в Европе в прошлом году, были электрическими, при этом лидировал Porsche Taycan с 19 965 проданными экземплярами, что более чем вдвое превышает Mercedes-Benz S-Class, занявший второе место с 9 992 единицами. Кроме того, 47% проданных внедорожников среднего и большого размера были электрическими, причем лидировал VW ID. 4.