Сегодня 04:31 — Технологии&АвтоГлобальный спрос на автомобили с длинной крышей сейчас минималенМировой потребительский интерес к классическим семейным универсалам продолжает стремительно падать, уступая место сегменту кроссоверов и внедорожников.

Смена приоритетов брендаОфициальное подтверждение этой стратегии озвучил президент и генеральный директор европейского подразделения компании Hyundai Motor Europe Ксавье Мартине.В своем интервью для издания Auto Express он отметил, что сегмент универсалов больше не демонстрирует рост.Исторически модель i30 Wagon преимущественно использовалась для корпоративных автопарков, где закупочная стоимость традиционно низкая, а уровень прибыли для производителя не высок.Читайте такжеПо словам руководителя европейского офиса, глобальный спрос на автомобили с длинной крышей сейчас минимальный, поскольку покупатели в таких ключевых регионах, как США и Китай, массово выбирают кроссоверы.Ксавье Мартине подчеркнул, что внедорожники приносят гораздо больше денег, чем универсалы, поэтому инвестиции и ресурсы департамента исследований и разработок логически направлять на наиболее рентабельные и перспективные проекты. Нынешний минимальный спрос больше не оправдывает разработку прямого преемника i30 Wagon.Читайте такжеМодель универсала присутствует в линейке бренда с 2007 года, а ее второе и третье поколения дебютировали в 2011 и 2017 годах соответственно. На разных рынках автомобиль продавался под обозначениями CW, SW и Kombi. Технически машина разделяет платформу с Kia Ceed SportsWagon, который уже раньше был снят с продажи.Теперь i30 Wagon все еще доступен для заказа на некоторых европейских рынках, в частности в Германии, Испании, Италии и Франции, однако модель ожидает тихий выход с рынка без дальнейшей замены.Куда Hyundai перенаправит инвестицииАвтопроизводитель планирует сосредоточить все усилия на обновлении своей линейки в наиболее востребованных и прибыльных сегментах европейского рынка.Вскоре компания представит локальную версию нового субкомпактного хэтчбека i20, первоначально дебютировавшего в Бразилии.Читайте такжеЧто касается актуального семейства i30 третьего поколения, то хэтчбек и фастбек, скорее всего, пройдут через третий фейслифтинг. Кроме того, ожидается плановое обновление седана Elantra, после перерыва имеющего все шансы вернуться на европейский рынок.Однако главный акцент будет сделан на развитии SUV-линейки, приносящей бренду основной доход. Самые популярные кроссоверы марки, среди которых Bayon, Kona и Tucson, готовятся к масштабному плановому обновлению. Машины получат полностью переработанный выразительный дизайн экстерьера, а также современные мультимедийные системы и электронные технологии.Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Технологии&Авто/Hyundai снимает с производства свой последний универсал из-за падения спроса на рынке