Сегодня 19:01 — Личные финансыСколько стоит зарядить электромобиль в апрелеАналитики Института исследований авторынка проанализировали набор моделей в украинском парке электромобилей (объем которого составляет почти 150 тыс. авто), и определили, что около 40% его резидентов имеют аккумуляторы емкостью свыше 50 кВт-ч, следовательно их смело можно относить к категории «дальнобойных», или как минимум к таким, которые пригодны для межобластных поездок.Отмечается, что если заряжать электроавтомобиль исключительно на ЭЗС (электрозарядных станциях), фактор экономии не исчезает: при среднем потреблении 20 кВт-ч на 100 км пробега такая дистанция обойдется в среднем в 360 грн (без изменений по сравнению с предыдущим месяцем). Наименее затратный вариант не слишком габаритной легковушки, оборудованной газобаллонным оборудованием, потратит (при 12 л/100 км пропан-бунатовой смеси) 450 грн. И это еще довольно оптимистичное значение, обычно на практике машины с ГБО требуют больше топлива.Итак, почем киловаты на чарджерах с публичным доступом?В зависимости от локации могут попадаться меньшие или большие тарифы — это следует уточнять в соответствующих приложениях операторов ЕС. Также на некоторые станции распространяется тариф «за простой» — когда авто подключено, но зарядка не происходит, однако этот момент мы не будем учитывать.По наблюдениям специалистов ИДА, более высокие тарифы чаще на придорожных ЭЗС, особенно если они скоростные (80…100 кВт и больше). Меньшие тарифы преимущественно на ЭЗС, размещенные на паркингах разных бизнесов — гостиниц, торговых центров, ресторанов и т. д.Инфографика: eauto.org.uaПо сравнению с предыдущим месяцем цены за киловатт-часы у всех операторов остались без изменений.Средняя цена киловатт-часа, полученного через АС порт, сейчас составляет (округленно) 14,89 грн, через DC порт — 17,40 грн.Для сравнения, в соседней Польше работает несколько больше операторов ЭЗС, и каждый из них строит довольно запутанную тарифную систему, когда цена за 1 кВт-ч зависит не только от фактически отгруженной энергии в батарею автомобиля, но и от платных подписок в виде месячных пакетов или годовых абонементов разного уровня, клубных карточек, разовых акций, суммы предыдущего пополнения счета, места расположения ЭЗС и т. д. В переводе на гривны цена «медленной» АС-зарядки там сейчас составляет около 16…21 грн/кВт-ч, быстрая DC-зарядка обойдется от 22 до 33 грн/кВт-ч.Читайте такжеПри цене бензина А-95 около 63 грн/л получается так, что себестоимость пробега на электромобиле, если его заряжать на скоростных публичных ЭСС, такая же, как и на однотипном бензиновом авто. При 20 кВт-ч/100 км и средней цене 27,5 грн. 100 км обойдется в 550 грн. При потреблении 9 л бензина на 100 км и цене 63 грн/л сумма расходов получится такая же. Так что получается, что иметь электромобиль в Польше стоит тогда, когда его владелец заядлый экоактивист, или есть возможность заряжать его от бытовой сети по более низким тарифам.Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Личные финансы/Сколько стоит зарядить электромобиль в апреле