Сегодня 02:11 — Технологии&АвтоПредприятие сможет ежегодно обрабатывать около 20 тысяч автомобилей, достигших конца жизненного циклаКомпания Toyota Motor Europe объявила об открытии новой Circular Factory в польском Валбжихе. Как сообщает производитель, предприятие площадью 25 тысяч квадратных метров сможет обрабатывать около 20 тысяч автомобилей, достигших конца жизненного цикла, ежегодно.Что такое Circular Factory и зачем она ToyotaCircular Factory — это отдельное направление производственной инфраструктуры Toyota, которое сосредоточено не на сборке новых авто, а на правильном «завершении жизни» подержанных. Речь идет о системной переработке машин с максимальной сохранностью материалов и компонентов.На новом заводе в Валбжихе будут оцениваться батареи, колеса и другие узлы на предмет повторного использования или восстановления. Часть деталей планируют ремануфактурить, часть использовать повторно в других проектах, а сырье возвращать в производство. Речь идет о меди, стали, алюминии и пластиках, которые после переработки снова станут частью новых автомобилей.Таким образом, компания фактически замыкает производственный цикл.Почему именно ПольшаВыбор Валбжиха не случаен. Здесь уже работает крупный завод Toyota, выпускающий компоненты для гибридных и традиционных силовых агрегатов. Теперь к производственной цепи прибавится еще и полноценный переработочный центр.В компании объясняют решение сильным рыночным потенциалом региона по привлечению выводимых из эксплуатации автомобилей, а также развитой логистикой и имеющейся инфраструктурой. Фактически речь идет о формировании локального хаба циркулярной экономики в Центральной Европе.Это уже вторая Circular Factory бренда в Европе. Первую открыли в 2025 году в британском Бернастоне и стала эталоном для масштабирования модели.Как это вписывается в стратегию нейтральности углеродаДля Toyota циркулярность — это не просто тренд, а инструмент сокращения выбросов по всей цепи создания стоимости. Повторное использование материалов уменьшает потребность в добыче первичного сырья, а это один из наиболее углеродоемких этапов в автопроме.Иными словами, уменьшение спроса на свежую сталь или алюминий автоматически означает меньше CO₂ еще до того, как автомобиль выедет на дорогу. Такой подход дополняет электрификацию и развитие гибридов.Для Европы, где ужесточаются экологические требования и правила утилизации транспортных средств, подобные инвестиции — это стратегический шаг. И Toyota прямо заявляет, что планирует запускать аналогичные проекты в других странах ЕС.Что это значит для рынкаС практической точки зрения, запуск Circular Factory в Польше может усилить региональный рынок вторичных компонентов и ремонтных деталей. Для производителя это контроль качества и цепей поставок. Для Европы — меньше зависимость от импортного сырья.В перспективе подобные площадки могут играть все более важную роль и для стран, активно импортирующих подержанные автомобили, в частности Украины. Ведь вопрос правильной утилизации старого транспорта неизбежно станет частью регуляторной повестки дня.Toyota делает ставку на то, что будущее автопрома — не только в электрификации, но и в полном перезапуске жизненного цикла автомобиля.Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Технологии&Авто/Toyota откроет завод по переработке подержанных авто в Польше