Украина и Испания вместе адаптируют систему автоматической системы изменения ширины колесных пар грузового подвижного состава под разные пути для западных переходов.Об этом сообщает пресс-служба УЗ.Соответствующий меморандум по адаптации испанской технологии под нужды Украины подписан между Укрзализныцей и оператором железнодорожной инфраструктуры Испании Adif.Читайте также«Одна из важных задач инфраструктурной команды — выйти на стабильные показатели экспорта на уровне 2021 года. Решение технологических вопросов относительно замены колесных пар существенно оживит товаро- и пассажирооборот со странами ЕС. В условиях продолжающейся войны скорость становится одним из важных факторов нашей обороноспособности и экономической устойчивости», — заявил вице-премьер-министр по восстановлению Украины Александр Кубраков.Отмечается, что технология, ранее разработанная испанскими железнодорожниками для перехода путей 1435−1668 мм, будет доработана для автоматического изменения ширины колесных пар подвижного состава между путями шириной 1520 мм, 1435 мм и 1668 мм.Читайте такжеТакже стороны договорились вместе работать над привлечением средств Европейского Союза для реализации этого проекта. Планируется заключить соглашения о реализации, которые будут определять конкретные задачи, сроки и т. д.Кроме того, стороны будут сотрудничать по развитию высокоскоростного движения в Украине. Для этого будет детально проанализирована специфика железнодорожной инфраструктуры европейской сети, управление движением и многие другие параметры для учета при реализации проекта в Украине.По материалам: УННЕсли Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.Finance.ua/Все новости/Украина и Испания адаптируют технологию автоматического изменения путей для поездов Укрзалізниці