Hyundai готовится вывести на рынок полноценный рамный
внедорожник Boulder — он станет прямым конкурентом Ford Bronco, Jeep Wrangler и
Toyota 4Runner. И сейчас стало известно, как выглядит эта модель: изображение
машины присутствует в патенте, зарегистрированном в Индии. Интересно, что
изображенный внедорожник во многом повторяет ранее показанный концепт.Изображение Carscoops на основе патентного изображенияИсточник изображения: Josh Byrnes / CarscoopsКонцептуальный Boulder дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке
и обозначил новое направление для Hyundai — отказ от исключительно кроссоверов
в пользу настоящих рамных внедорожников. Компания уже подтвердила разработку
новой рамной платформы, которая также ляжет в основу будущего среднеразмерного
пикапа. И, очевидно, внедорожника.Судя по патентным изображениям, серийная модель сохранит
брутальную внешность прототипа. Среди характерных деталей — почти вертикальная
передняя часть, компактные прямоугольные фары с вертикальными светодиодными
секциями, массивная защита днища, буксировочные проушины и широкие квадратные
колесные арки.Концепт получил 37-дюймовые внедорожные шины, внешнее
запасное колесо и необычное опускающееся стекло двери багажника. Пока
неизвестно, какие из этих решений дойдут до серийного автомобиля.В салоне ожидается стандартная компоновка с физическими
кнопками для управления внедорожными режимами. Также предполагается появление
мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android Automotive с навигацией,
магазином приложений, обновлениями «по воздуху» и голосовым ассистентом Gleo.По предварительной информации, Boulder получит полный
привод, переднюю и заднюю блокировки дифференциалов, понижающую передачу,
независимую переднюю подвеску и неразрезной задний мост. Среди необычных
функций — «танковый разворот».Официально моторную гамму Hyundai пока не раскрыла. В числе
вероятных вариантов называют гибридную систему мощностью около 330 л.с. на базе
2,5-литрового турбомотора, подключаемую гибридную систему мощностью около 400
л.с., полностью электрическую версию и даже 2,2-литровый турбодизель от Kia
Tasman мощностью около 207 л.с. (на отдельных рынках). Вопрос платформы остается открытым. Несмотря на возможную
унификацию с рамным пикапом Tasman, часть информации указывает на разработку
отдельной архитектуры, ориентированной прежде всего на североамериканский
рынок. В качестве вероятной площадки для производства называется завод Hyundai
в штате Джорджия.