На мировом авторынке сложилась аномальная ситуация, когда некоторые подержанные модели продаются дороже своей первоначальной цены в автосалоне. Более всего удивляют массовые кроссоверы и внедорожники, за которые покупатели готовы переплачивать, чтобы не ждать в многомесячных очередях.Как пишет австралийское издание Drive, аналитики компании AutoGrab зафиксировали интересный тренд: ряд автомобилей игнорирует законы рынка и приносит своим владельцам прибыль при перепродаже.Речь идет не о коллекционных эксклюзивах, а об обычных машинах типа Suzuki Jimny или Toyota Yaris Cross, которые через два-три года эксплуатации сохраняют более 100% своей первоначальной стоимости.Почему так происходит и что это значит для водителейГлавная причина — дефицит новых авто и постоянный рост цен у дилеров. К примеру, если человек хочет купить популярный гибридный кроссовер, ему часто предлагают ждать в очереди до полугода.Читайте такжеМногие не хотят так долго ходить пешком, поэтому идут на вторичный рынок и переплачивают за «свежую» машину с пробегом, чтобы сесть за руль уже завтра.Кто возглавляет рейтинг «прибыльных» автоАбсолютным рекордсменом стал рамный внедорожник Suzuki Jimny 2019 года выпуска. Несмотря на семилетний возраст, его остаточная стоимость составляет почти 108%.Секрет прост: новые Jimny постоянно дорожают, а квоты для дилеров ограничены.Второе и третье места делят премиальный Lexus GX 2024 и Porsche Macan (по 108%). Последний взлетел в цене из-за того, что бензиновую версию сняли с продажи, а новый электрический Macan «зашел» далеко не всем.Читайте такжеТрадиционно сильно держится Toyota. Гибридные Yaris Cross 2023−2024 годов сохраняют 106% стоимости, RAV4 — 102%, а Land Cruiser Prado — 105%. Даже старые Land Rover Defender 2012 до сих пор продаются за 101% от своей первоначальной цены.Хотя эта статистика собрана на австралийском рынке, украинские реалии очень схожи. У нас гибридные Toyota или дефицитные внедорожники тоже минимально теряют в цене.Поэтому, если вы сейчас выбираете новое авто и думаете о его ликвидности в будущем, имеет смысл присмотреться к массовым японским кроссоверам — это едва ли не единственная возможность ездить несколько лет и почти ничего не потерять при перепродаже.