Двухтопливная Lada Vesta CNG нового поколения начала поступать в дилерские центры. Первые автомобили появились в Санкт-Петербурге в сети «Прагматика».

По оценке коммерческого директора компании Александра Шапринского, версия на метане способна занять не менее 5% в структуре продаж флагманского семейства Lada. Основной спрос ожидается со стороны корпоративных клиентов, прежде всего таксопарков, а объемы реализации во многом будут зависеть от программ поддержки со стороны АвтоВАЗ.

Фото: «Прагматика»

Среди возможных конкурентов на рынке называют Solaris HS и Belgee S50, однако в сегменте CNG у модели фактически нет прямых соперников. Седан предлагается в 4 комплектациях — от Comfort до Techno — и оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем в паре с механической коробкой передач. Рекомендованные цены стартуют от 1 881 000 руб.

Автомобиль получил газобаллонное оборудование 4-го поколения с распределённым впрыском метана и функцией дополнительной подачи бензина для улучшения динамики. Запас хода на метане достигает 320 км, а суммарно на двух видах топлива превышает 1000 км. Баллон объемом 90 л рассчитан на 22 кубометра сжатого метана, при этом сохранён штатный бензобак на 55 л. Объем багажника составляет 250 л.