27 мая состоялась официальная премьера обновленного полноразмерного кроссовера Aito M9. В сравнении с предыдущим Aito M9 новый M9 получил более 140 инновационных улучшений. Одновременно увеличились габариты и расширился комплекс интеллектуальных систем. Цены на новинку стартуют от 479 800 юаней за базовую версию Max+ (5,15 млн рублей), от 539 800 юаней за исполнение Ultra (5,8 млн рублей) и доходят до 649 800 юаней (7 млн рублей) за роскошную флагманскую модификацию Ultimate Extended Edition.

Изображение: Autohome

Внешний облик автомобиля претерпел ряд изменений: установлена новая радиаторная решетка с обилием хрома, улучшена головная оптика — она способна проецировать цветные изображения, фильмы и приветственные интерактивные темы во время стоянки. Сзади — интерактивные фонари ISD с поддержкой обновлений по воздуху. Дверные ручки — полускрытые, а сами двери теперь открываются на угол до 77°. Чисто электрическая версия обзавелась передним двухъярусным багажником на 217 литров с подсветкой. Благодаря оптимизации кузова коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,249.

Изображение: Autohome

Габариты стандартной версии нового M9 составляют 5285 х 2026 х 1845 мм при колесной базе 3125 мм. Кроссовер стал на 55 мм длиннее, на 27 мм шире и на 45 мм выше актуальной модели. Топовая модификация Ultimate Extended Edition еще крупнее: ее длина равна 5402 мм, а колесная база растянута до 3236 мм. Для нее также предусмотрены эксклюзивный двухцветный черно-золотистый окрас кузова, выдвижные подножки с электроприводом. На выбор доступно 7 цветов кузова и 6 вариантов колесных дисков диаметром до 22 дюймов.

Изображение: Autohome

Салон может быть 5- или 6-местным, цветовых исполнений отделки — пять. На передней панели установлены три экрана: 10,25 дюйма в составе цифровой панели приборов и два с диагональю 17,2 дюйма и разрешением 3,4K — в составе медиасистемы и для переднего пассажира. Также есть проекционный экран с дополненной реальностью. Управление возложено на систему HarmonyOS Cockpit 4.0 с обновленным голосовым помощником. Сиденья Hysoft оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, три кресла (переднего пассажира и второго ряда) особо комфортные, с «нулевой гравитацией». Предусмотрена уникальная система отопления ног пассажиров «скандинавский камин» на основе графена. Объем багажника 5-местной версии — от 1063 до 2318 литров.

Изображение: Autohome

Для задних пассажиров доступен выдвижной 32-дюймовый лазерный ТВ. Также в оснащении холодильник объемом 7,1 литра, система жестового управления и премиальная аудиосистема Huawei Sound Ultimate с 39 динамиками мощностью 2920 Вт (в версии Ultimate число динамиков увеличено до 43 штук).

Изображение: Autohome

За пассивную безопасность отвечают 13 подушек безопасности. Силовой каркас кузова на 91% состоит из алюминиевых сплавов и сверхвысокопрочной стали. Комплекс активной безопасности включает 40 датчиков, среди которых сразу 6 лидаров разного типа, 5 передовых 4D-радаров миллиметрового диапазона, 11 камер и 6 внешних микрофонов. Обработкой данных занимается новая система автономного вождения HUAWEI Qiankun Intelligent Driving ADS 5. Машина способна в полностью автономном режиме двигаться на трассе и в городе, а также парковаться.

В основе технической части лежит высоковольтная 800-вольтовая платформа с двумя карбидокремниевыми инверторами.

Последовательный гибрид (REEV): оснащен 1,5-литровым турбодвигателем (160 л.с.) в роли генератора и двумя электромоторами суммарной мощностью 676 л.с. Батареи емкостью 60 или 75 кВтч обеспечивают запас хода на электричестве 340 и 422 км, а общий запас хода достигает 1345–1405 км. Версия Ultimate оснащается более мощным 2,0-литровым ДВС (181 л.с.) и тремя электромоторами с суммарной отдачей 903 л.с.; Электромобиль (BEV): использует аналогичную двухмоторную систему полного привода (676 л.с.) в паре с тяговой батареей емкостью 120 кВтч, запас хода — до 750 км.

Полностью независимая подвеска (двухрычажная спереди и многорычажная сзади) дополнена закрытой двухкамерной пневмосистемой, адаптивными амортизаторами, полноуправляемым шасси с поворотом задних колес на угол до +/- 8° и активной системой стабилизации. Электроника Huawei DATS 3.0S пресекает пробуксовку колес и способна сканировать дорожное полотно для превентивного изменения жесткости ходовой части под разные типы покрытия (грязь, снег, песок или брод). Поддерживаются технологии внешней отдачи энергии V2L и V2H.